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車頂行李架……你還認識嗎?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/7/8     瀏覽次數:    

很多人從來都沒注意過SUV車頂上的行李架,它在上面擺著的時候你不會覺得稀奇,但如果SUV車頂上沒有行李架縱軌,那一定會感覺很別扭。

所以現在廠商只要是設計SUV車型都會想方設法為它裝一個看起來酷酷的配置——車頂行李架。然而在絕大多數SUV車主的日常用車中,車頂行李架也僅限于為自己的座駕增添一分男子漢氣概,從買車再到換車,一直都是一個擺設。那它到底有什么用呢,宙斯今天就來跟大家一探究竟。

在討論這個東西之前,我們要事先說明一下。下圖中這種東西,嚴格來說不能叫做行李架,只能叫做行李架縱軌。它并不能用來放置物品,也很難固定物品或行李箱。如果你想在車頂上放置行李的話,需要在它上面加裝一個真正的行李架(包括橫桿和行李筐或行李箱)。(以下將二者分別稱為“行李架縱軌”和“行李架”)

許多SUV車主并沒有注意過這個配置,也全當它是個擺設,但在懂它的人眼里,光是行李架縱軌的分類就有很多。

1、分離式縱軌

先說常見的分離式縱軌。這類行李架縱軌呈拱橋狀,中間大部分與車頂分離,只有幾個固定點與車頂連接。假如不想在上面裝行李架,直接用繩子固定物品也未嘗不可,只不過前提是你不怕劃傷了車頂的車漆。

2、一體式縱軌

還有一種叫做一體式縱軌。這類縱軌最容易讓人誤解,總覺得一個連繩子都不能穿的東西,不就是個擺設嗎。但其實它是一條完整貼合在車頂上的縱軌,看上去要矮一些,流線更漂亮,與車頂完整相連。奧迪Q5、寶馬X3等都是用了這類縱軌,因為其美觀性,故而它的應用車型要略為高端些。

3、隱藏式縱軌(T形槽縱軌)

還有一種縱軌是平時難以發覺的,它便是T型槽縱軌。在沒加裝真正行李架時,這種縱軌不影響車輛的整體美觀。必要時加裝行李架也很便利,并且行李架高度可比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。這樣的縱軌一般都加裝在高級豪華車型上,例如路虎攬勝、保時捷卡宴等。

4、隱藏式安裝槽

另外,很多沒有行李架的車型,例如本田杰德、豐田FJ。這些車往往會在車頂膠條下預留行李架安裝槽位,如果有必要的話,車主只需在網上買兩條適合自己車型的縱軌,自己動手都可以安裝。

那如果有車友問了,很多轎車既沒有縱軌也沒有預留的安裝槽,或者像大眾這種一體式焊接車頂怎么辦呢?莫要著急,細心的開發者早已幫你想到。

其實有一種行李架是專門為轎車車頂而設計的。他們利用鉤卡的方式直接將行李架的固定點放在車頂兩側,可以隨時安裝或拆卸,非常方便。但這種行李架長時間卡著容易將卡槽部位的漆面磨花,而且相對有縱軌的行李架來說,穩定性要差一些。

在加裝行李架橫桿、行李箱時,風阻和風噪是不可避免的問題,即使是一根小小的橫桿,帶來的風阻、風噪也足夠讓你頭大。風阻會增長油耗,風噪會讓你心情煩躁。另外,在車頂加裝這些東西時會增高車輛重心,走顛簸搖晃的路段或者過彎時也更容易發生事故,所以大家需要慢速小心駕駛。第三,還會因為車頂行李(箱)過高,導致車輛在有限高的地方無法通過。(《中華人民共和國道路交通安全法》規定:車頂行李架載貨,從車頂算起高度不得超過0.5米。)


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